Ошибка P0004 Высокий показатель цепи управления регулятором объема топлива

Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом трансмиссии, что означает, что он применяется к автомобилям, оборудованным OBD-II, включая, но не ограничиваясь, Ford, Dodge, Vauxhall, VW, Mazda и т. Д. Хотя общие, конкретные шаги по ремонту могут варьируются в зависимости от марки / модели.

Оглавление: 
1. Причины появления ошибки
2. Основные признаки ошибки 
3. Возможные решения

P0004 - это не очень распространенный код неисправности, который чаще встречается на дизельных двигателях с общей топливораспределительной рампой (CRD) и / или дизельных двигателях, а также в автомобилях, оборудованных прямым впрыском бензина (GDI).

Этот код относится к электрической системе как части системы регулятора объема топлива. Автомобильные топливные системы состоят из многих компонентов, топливного бака, топливного насоса, фильтра, трубопроводов, форсунок и т. Д. Одним из компонентов топливных систем высокого давления является топливный насос высокого давления. Его задача - увеличить давление топлива до очень высокого давления, необходимого в топливной рампе для форсунок. Эти топливные насосы высокого давления имеют стороны низкого и высокого давления, а также регулятор объема топлива, который регулирует давление. Для этого кода P0004 он относится к показаниям электрических параметров, превышающим ожидаемые параметры.

Этот код связан с P0001, P0002, P0003

Симптомы Ошибки P0004

Симптомы кода неисправности P0004 могут включать:

• Подсветка контрольной лампы неисправности (MIL)
• Автомобиль не заводится
• «Вялый режим» включен и / или отсутствует питание

Причины Ошибки P0004

Возможные причины этого кода двигателя могут включать:

• Неисправен соленоид регулятора объема топлива (FVR)
• Проблема с электропроводкой / жгутом FVR (короткое замыкание проводки, коррозия и т. Д.)

Как исправить/ремонтировать Ошибку P0004

Во-первых, проверьте известные бюллетени технического обслуживания (TSB) для вашего года / марки / модели.

Если существует известное TSB, которое решает эту проблему, это может сэкономить вам время и деньги во время диагностики.

Затем вы захотите визуально осмотреть проводку и разъемы, относящиеся к цепи и системе регулятора объема топлива.

Обратите внимание на явные обрывы проводов, коррозию и т. Д. При необходимости отремонтируйте.

Регулятор объема топлива (FVR) представляет собой двухпроводное устройство, оба провода которого возвращаются к PCM.

Не подавайте прямое напряжение аккумулятора на провода, иначе вы можете повредить систему.

Более подробные инструкции по устранению неисправностей для вашего года / марки / модели / двигателя см. В заводском руководстве по обслуживанию.