Ошибка P0037 Низкий показатель цепи управления нагревателем датчика кислорода (HO2S) B1S2

Причины, описание и возможные решения проблем связанных с ошибкой P0037. Читать подробно на русском языке.

Ошибка P0037 Низкий показатель цепи управления нагревателем датчика кислорода (HO2S) B1S2
Ошибка P0037

Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом трансмиссии, что означает, что он применяется к автомобилям, оборудованным OBD-II, включая, помимо прочего, Toyota, VW, Ford, Dodge, Honda, Chevrolet, Hyundai, Audi, Acura и т. Д. Конкретные шаги ремонта могут отличаться в зависимости от модели.

Оглавление: 
1. Причины появления ошибки
2. Основные признаки ошибки 
3. Возможные решения

Подогреваемые датчики кислорода (HO2S) - это входы, используемые PCM (модулем управления трансмиссией) для определения содержания кислорода в выхлопной системе. Ряд 1, датчик 2 относится ко второму датчику на ряду 1. PCM использует информацию, полученную от датчика HO2S банка 1,2, в основном для контроля эффективности каталитического нейтрализатора. Неотъемлемой частью этого датчика является нагревательный элемент.

PCM управляет этим нагревателем, чтобы прогреть датчик до рабочей температуры. Это позволяет двигателю быстрее войти в замкнутый контур и снижает выбросы при холодном запуске. PCM непрерывно контролирует цепи нагревателя на предмет аномального напряжения или, в некоторых случаях, даже силы тока. В зависимости от марки автомобиля нагреватель кислородного датчика управляется одним из двух способов.

Один из способов состоит в том, что PCM напрямую управляет подачей напряжения на нагреватель либо напрямую, либо через реле датчика кислорода (HO2S), а заземление подается от общего заземления автомобиля.

Другой способ - это питание от аккумулятора на 12 В с предохранителем (B +), которое подает 12 В на нагревательный элемент в любое время, когда зажигание включено, а управление нагревателем осуществляется драйвером в PCM, который управляет стороной заземления цепи нагревателя.

Выяснить, какой из них у вас есть, важно, потому что PCM включает обогреватель при различных обстоятельствах. Если PCM обнаруживает ненормально низкое напряжение в цепи нагревателя, может возникнуть установка P0037.

Симптомы Ошибки P0037

  • Подсветка контрольной лампы неисправности (MIL)
  • Скорее всего, других симптомов не будет

Причины Ошибки P0037

  • Ряд 1, датчик № 2 нагревательный элемент датчика кислорода вышел из строя
  • Произошло физическое повреждение подогреваемого кислородного датчика.
  • Цепь управления (или подача напряжения, в зависимости от системы) замкнута на массу
  • Драйвер нагревателя датчика кислорода PCM неисправен

Как исправить/ремонтировать Ошибку P0037

Сделайте визуальный осмотр блока 1, 2 HO2S и жгута проводов. Если есть какие-либо повреждения датчика или проводки, отремонтируйте / замените при необходимости. Убедитесь, что проводка проложена в стороне от выхлопной трубы. Если все в порядке, отключите датчик HO2S ряда 1, 2 и убедитесь, что имеется 12 В + B + при выключенном двигателе (или присутствует масса, в зависимости от системы).

Убедитесь, что цепь управления нагревателем (масса) не повреждена. Если да, снимите датчик o2 и осмотрите его на предмет повреждений. Если у вас есть доступ к характеристикам сопротивления, вы можете использовать омметр для проверки сопротивления нагревательного элемента. Бесконечное сопротивление указывает на обрыв в нагревателе. При необходимости замените датчик o2.